X-LIMIT by TIB2O

Oui mais un petit pot et un débridage et c'est bon tu tape le 85 km/h réel

ouai
mais après peut etre que sur une brele on a une plus grosse sensation de vitesse

Une mob tu veux dire ?
bah n'avançant qu'a 75 je peux pas te dire ... mdr
Mais bientot un kit fox et 85 réel comme objectif

ouai parce que sur une mob,avec les pneu tout fin et comme c'est plus proche du sol,on devrais avoir une sensation de vitesse pas mal

plus le pneu est grand plus t'as de l'adherence donc de la vitesse

C'est pas parce que tu a de grand pneu que tu va plus vite

Et les roues de mob ne sont pas forcement plus petite .... tout d"pend de la taille que tu prend ..

En 16" tu as la 2 3/4
En 17" tu as le 2 3/4 aussi et là ça ressemble plus a un pneu avant de méca ...

salut c'est TIB2O j'suis avec chachou,
donc ouai je parlais pas de la taille de je parle de la largueur du pneu sur une mecaboite generalement c'est du 130 a l'arriere et du 110 a l'avant sur ue mob' c'est beaucoup plus fin...

Oui je sais masi c'est pas le meme gabarie ni le meme poids....les frein non plus etc...

ouai c'est vrai ...

TIB2O a écrit:ouai spy' au compteur donc en vrai j'dirais entre 80 et 85 max

85 max ?!
c'est bizare pasque un ami a moi roule en dt et il prend le 100 en ligne droite sur plat et je peu comfirmer parce que moi
avec ma tzr je prends 120 compteur voiture
enfin 85 c'est déja bien je trouve

mais il a quoi comme configue ton pote ?

the fouine a écrit:

TIB2O a écrit:ouai spy' au compteur donc en vrai j'dirais entre 80 et 85 max

85 max ?!
c bizare pasque un ami a moi roule en dt et il prend le 100 en ligne droite sur plat et jpe comfirmer pasque moi
avec ma tzr je prends 120 compteur voiture
enfin 85 c déja bien je trouve

120 tzr tu as quoi comme configuration ?

et c'est quoi ta transmission ?

15 /47

effectivement le pignon de 15
vas donc la présenter dans le parkin j'ai hate de voir la belle

15*47 normal que tu soit a 120 mdr

j'ai tout d'abord vidé mon pots , puis j'ai changer la transmition ( 15/47)
-moteur d'origine = régler
-préparation boite a air
-le cilyndre a été préparer ( rien de bien méchant) ainsi que la culasse
et pour info j'ai viré la petite piéce qui régle le refroidissement au niveau de la culasse
avec un orifice plus important le moteur est mieux refroidis
! attention si on l'enléve il faut la laisser chauffer plus longtemp !
il y a d'autre modification diverse je dirai le reste lorsque ke je l'aurai mise au parking.

cool on a l'air d'avoir un nouveau qui si connait
par contre essaye de ne pas trop ecrire en language sms
enfin,t'es nouveau c'est normal

TIB2O a écrit:cool on a l'air d'avoir un nouveau qui si connait
par contre essaye de ne pas trop ecrire en language sms
enfin,t'es nouveau c'est normal

désolé j'ai encore du mal
promis dés que je le peut je vous la présente au parking
en plus il me semble que TIB2o est fan de tzr non ?

moteur d'origine qui supporte une transmi 15/47

j'ai pote et moi nous avons fait sur sa moto les transfusions d'air a la culasse agrandit les orifices

exact j'suis fan de tzr

moi c'est pas que je les aime pas c'est qu'il y en a trop

c'est vrai qu'il y en a beaucoup, mais bon, voila

si il y en a beaucoup c'est quelles sont populaires